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近日

國新辦舉行國務院政策例行吹風會

公安部副部長劉釗表示

下一步,要推動后排乘坐人員

也就是全員都要使用安全帶

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安全帶,生命帶

大人小孩都要系

前排后排都要系

大部分駕駛員和副駕駛乘員

已養成了系安全帶的好習慣

而后排乘客卻經常忽視安全帶

其實不管前排后排乘員

都必須上車后系上安全帶

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心存僥幸的駕乘人員

可別高興太早

因為

懲罰來啦!

未按規定系安全帶這樣罰

根據法律規定,高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的,將罰款200元,記2分;

如果駕駛人未盡到提醒義務,乘客未系安全帶,駕駛人也將面臨被處以罰款200元。 

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公安部交管局自2020年6月1日起,在全國開展 “一盔一帶”安全守護行動,嚴查汽車駕乘人員不系安全帶。

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目前已有多個城市對后排沒系安全帶的行為進行處罰。

2020年6月,北京交管部門在全市國道、市道針對十項交通違法行為展開重點整頓,其中“不系安全帶、不帶頭盔”在列。

廣州

從2019年7月起,廣州交警在全市高速公路開展10類重點交通違法整治。其中,高速公路上駕駛員和乘客未系安全帶是此次執法重點。 

從2021年3月1日起,廣州全市開展為期300天的道路交通秩序大整治專項行動,后排不系安全帶也在整治之中。

廣西

交警嚴查乘坐人員未按規定使用安全帶的違法行為,車輛違反了相關規定,將處以50元罰款。

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不系安全帶的危害

據公安部交管局調查研究顯示:不系安全帶已成為道路交通致死的第三大原因,僅次于超速行駛和酒后駕駛。 

數據表明:機動車駕乘人員未系安全帶發生事故死亡率是系安全帶的37.7倍,發生事故從車尾甩出的乘員75%會因傷勢過重身亡,而系上安全帶將大大提高安全保護作用。

系好安全帶:

正面碰撞死亡率減少57%

側面碰撞,死亡率減少44%

翻車,死亡率減少80%

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當車輛發生交通事故時,后排乘坐人如未系安全帶,因沒有安全氣囊的緩沖和保護,可能會撞擊到前排座椅、頂棚、前擋風玻璃、儀表臺,甚至被直接甩出車外,嚴重威脅自身和前排駕乘人的生命安全。所以,當發生事故時,后排乘客受傷和死亡的概率并不比前排低多少。在近50公里的時速下發生前方撞擊,一個位于汽車后座的正常成人,向前拋射的力量可以高達3噸半。若沒有后座安全帶的固定,極可能對后座和前座乘客產生危險。

我們一起來看看下面這兩張動圖

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這是模擬時速56公里時出現的正面碰撞事故,我們可以看到:撞擊瞬間,安全氣囊彈出保護,安全帶將前排駕駛人拽住。而后排乘客因為沒有系安全帶,巨大的慣性讓乘客瞬間從座位彈出,直接向前撞去。如果是真實環境下的乘客,后果將不堪設想!所以,你還會說系不系安全帶都無關緊要嗎?

正確系安全帶的方法

普通成年人

調整安全帶位置高低,使安全帶跨過肩部中央,防止過高割傷頸部或過低導致其滑落。


正確佩戴安全帶時肩帶應該跨過胸腔,腰帶緊貼胯骨,這樣沖擊力就不會作用在柔軟的內臟,而是在堅固的骨骼上。


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兒童

兒童一定要配兒童安全座椅,如果孩子已經不適用兒童安全座椅,可以選用兒童增高墊再系安全帶。   

對于兒童乘車來說,如果直接使用安全帶固定,不但不夠安全還會起到負面影響,因為他們的身高比成年人要矮很多,所以安全帶會從他們的脖子經過,緊急情況下他們會受到致命傷害。

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孕婦

孕婦系安全帶一定要特別注意腰帶的位置,不要在肚子上,否則會對胎兒造成壓迫。安全帶腰帶要穿過胯骨,位置盡量要低。絕對不要把腰帶直接搭在肚子上方。

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你系上安全帶只需要3秒,

卻能在關鍵時刻救命!

安全無小事,

安全帶就是生命帶!

把這篇文章擴散出去,
讓更多人知道安全帶的重要性吧!

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