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?  一個攝像頭一年能創造多少罰單?

?  你見過的最坑違章路段是哪條?


近日

廣東佛山廣臺高速的違章讓人震驚

超62萬人違章

罰款超1.2億元

這串驚人的數字瞬間讓車主炸了鍋

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時間的起因是這樣的:一位被罰車主反映稱,廣東佛山廣臺高速43公里處一岔道口,Y字形的路口中間被一條實線分開,因為變道壓實線,所以“吃”了罰單。而他自己在繳納罰單時,發現交款系統顯示已有超過62萬人在此違章。被罰車主質疑實線畫得太短了,根本來不及做出反應。

“如果想不違章只有走最左側車道,不然等你發現的時候已經來不及了,不僅要交200元,還要被扣3分?!?

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事件曝光后,引發了廣大車主的強烈共鳴。

清理以罰款為目的的電子抓拍

實屬印鈔機器

驚呆了!比上市公司還賺

罰的錢去哪了

多多地曝光這樣的線

如此高的違章率,是不是該想想設計是否合適?

這明明是無感支付收款機

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4月10日,一位飛手用無人機在該岔口進行拍攝,3分鐘內拍到27輛車違規。航拍畫面顯示,該路段為Y字型岔道口,由4車道變為最終的6車道,但只有一條車道可以直行通向左側區域。不少需要左轉的車輛,行駛到箭頭處才意識到需要變道,導致壓實線違章。

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不少媒體也對此發表了觀點:

央視新聞

《熱評丨“3分鐘27張罰單”,拿什么平息質疑?》

就目前而言,該處的標志標線、提示牌是否合理合法,不宜簡單給出對與錯,而應由權威機構論證,由業內專家推敲,由公眾參與其中,找出最大的“公約數”。

澎湃新聞

《一條實線62萬人違章,標志標線設計合理嗎?》

如此密集的“違章”,如果說是司機們普遍交通素養不夠,似乎不太現實。

12日晚,廣東佛山交警就“‘天量’罰單”一事作出回應稱,“共有624149人違章”與實際不符,啟用“電子警察”以來累計抓拍交通違法行為184373宗。業主單位即日起對該路段標志標線集中進行優化改進。

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具體內容如下↓

近日,網民集中反映駛經我市轄區廣臺高速公路43公里200米處被“電子警察”抓拍,認為該路段設計不合理、標志標線設置不完善。對此,公安機關高度重視,市公安局交警支隊迅速會同高速公路業主單位開展核查,研究落實優化改進措施?,F將有關情況通報如下:

一、43公里路段基本情況

廣臺高速43公里200米路段位于佛山市順德區陳村鎮前往江門市和佛山市高明區(云浮市新興)方向的分岔口,單向年均車流量約為1900多萬車次,該處標志標線、提示牌由道路業主單位按照《道路標志標線》國標設置,經過驗收合格后投入使用。

該處“電子警察”抓拍設備于2020年3月18日啟用,啟用前已按規定備案并向社會公告。經核查,截至今年4月1日,累計抓拍交通違法行為184373宗。網民反映某商業APP顯示“共有624149人在該處違章”與實際情況不符。交通違法罰款實行“收支兩條線”管理,當事人交納后直接上繳國庫。

據統計,“電子警察”啟用后,該路段交通事故總數由上一年的85宗下降至39宗,同比下降54.1%;事故受傷人數由13人減少至3人,同比下降76.9%,對預防、減少事故發揮了重要作用。

二、有關優化改進措施

在交警部門的積極協調下,業主單位即日起對該路段標志標線集中進行優化改進:

1.在該處現有的實線右側增劃虛線,使右側車輛可以變道往江門方向行駛。

2.在該岔口遠端處施劃地面文字標識,在3公里處增設龍門架設置分道提示標志和地面文字標識。

3.在臨近岔口的2公里、1公里、500米處的地面增加施劃文字標識以及分道提示標志,清晰指引車輛往相應方向行駛。

4.在臨近路口前1公里處解除貨車靠右行駛管制措施,便于貨車提前變道。

為配合落實好上述優化改進措施,交警支隊將增派警力,加強巡邏引導,嚴防交通事故發生。同時,迅速對全市“電子警察”及交通標志標線等交通信號開展全面排查,對發現的問題及時進行優化整改。

交警部門始終堅持聽民意、察民情,立行立改。歡迎廣大司機朋友、媒體記者通過各種渠道提出意見建議,對我市交通執法管理工作進行監督,共同維護良好的道路交通秩序。


對于佛山廣臺高速公路路段設計不合理的問題,車主和交警都有不同觀點:

車主

認為該岔路口指示信號設置不合理、不科學,比如有被罰車主稱:“提示不足,設計完全不考慮實際駕車習慣,而且剛好是個上坡位,等看到實線時已經晚了?!?

佛山交警

司機有足夠時間、距離看見上述的交通信號,應遵循交通信號指示安全行駛。

對此,不少車主發表了不同看法,有提出抗議的,有認為應該遵守交規的,大家各執一詞。


大部分車主認為該岔路口指示信號設置不合理

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有部分車主認為標牌沒問題,車主應該遵守交規

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