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小雪已過

北方地區已經開始飄雪了

雖然南方依舊溫暖如春,但隨著冷空氣的到來,車主們要早點做好御寒的準備啦!對于車主來說,冬天開車肯定少不了開暖風,但是開著暖風非常費油,心疼油費的車主不舍得開暖風了……

冬天汽車的油耗本來就不小,

要是再打開空調暖風,

一個月得花多少油錢??!

那么,冬天開暖風真的很費油嗎?你知道如何正確使用汽車暖氣嗎?

01  開暖風不費油

眾所周知,夏季開空調高油耗,很多車主認為冬季開空調也是高油耗,所以很多人舍不得開空調,其實開暖氣并不會耗油,車主可以放心開。

雖然同樣是開空調,但車載空調在制熱和制冷時的工作原理是有區別的。 汽車空調制冷時,需要壓縮機做功,而壓縮機工作的動力恰恰是由發動機提供的,這樣一來,發動機承擔了更多的工作、功率增加,油耗也就跟著增加了。

而開暖風是制熱的原理,汽車空調制熱時,鼓風機將汽車水箱內發動機冷卻的循環水的熱量吹到車內用于制熱,壓縮機并不進入工作,不需要發動機額外提供動力,所以也就不會增加油耗。 

簡單來說,空調制熱就是“廢物再利用”,無論你開不開暖風,發動機產生的熱量都在那里,不多不少。

02  車內暖氣的正確打開方式

空調制熱是不費油的,有很多車主疑惑“那為什么我開暖風,油耗增加不少呢?”很有可能是因為你用錯了暖風。 

下面小編教大家幾招車內暖氣的正確打開方式,一起來學一下吧→

1、上車后不要立即開暖風

很多車主喜歡一上車就開啟暖風,其實這樣很傷車,會影響汽車發動機壽命,而且會導致油耗大增,同時這樣制暖效果也很差。因為汽車剛啟動,此時發動機和水箱沒有達到工作的理想溫度,此時熱量過早傳遞到了車內,相當于汽車要持續地提供更多的熱量給發動機和水箱,此時自然要增加油耗。

正確的操作方式:先啟動發動機預熱,等到發動機溫度指針到中間位置時再開暖風(一般都是啟動汽車后5分鐘再開),這樣熱風大,而且穩定持續性強,不會導致油耗增加。

2、先開啟外循環,再開啟內循環

大家可能會認為,內循環模式能夠避免車廂內部的熱氣流失,所以行車途中會一直開著內循環。但在實際使用中,長時間使用內循環會導致駕駛室內含氧量變低,車內空氣變差,導致駕駛員犯困。

當開啟了暖氣之后,此時要想快速制熱,可以開啟外循環,一來可以快速排出車內的冷氣,還能凈化車內空氣,此時能快速地制熱,一般保持3分鐘左右就可以了,再調整為內循環。這個方法還能減免車內出現霧氣。

3、停車后不要開著暖風在車里睡覺

發動機工作時,如果燃油燃燒不完全,就會產生高濃度的一氧化碳。汽車行駛中,車內空氣通過空調設備產生對流,車內的一氧化碳濃度較低。

但車輛停駛后,如果繼續開著暖風,發動機排出的一氧化碳就會在車內逐漸積聚、濃度上升,如果這時候車窗緊閉,就容易引起一氧化碳中毒,危及生命。

冬天很多車友喜歡在車里開著暖風午睡,這里特別要提醒各位:切勿開暖氣在密閉的車內睡覺,因為很容易出現一氧化碳中毒,而一氧化碳中毒輕則出現頭昏、惡心、四肢發軟的癥狀,重則會有生命危險,如果要在車內休息一定要保證車內通風。

4、暖氣不需要開AC鍵

夏天用空調冷風,一定要先開AC鍵。那暖氣呢?其實暖氣只是利用汽車內部的熱循環,根本不需要啟動壓縮機,所以大家一定要記住,開暖氣只需要調節空調按鈕,不需要開AC鍵。

5、不要把出風口對著臉吹

開啟暖氣后,出風口不宜直接對準面部吹,長時間干燥的熱風,會加速皮膚老化,北方地區的車友長時間開車的有條件可以為車內加一個加濕器。

6、切勿暖風溫度過高

冬季開車時比夏季開車更容易犯困,這是由于身處密閉的空間,空氣不流通會產生想睡覺的感覺,這在行車時是非常危險的。所以最合適的做法是將車內溫度保持在22℃就好,當車內溫度過高時開窗透氣,這對開啟空調暖風之后感覺胸口發悶與犯困等癥狀都能有效緩解。

7、不要一直開著暖氣

很多車主知道了汽車冬季開啟暖風不增加油耗,就一直開著暖氣,其實這樣是很傷車的,當你用車啟動的時候,因為發動機需要帶動冷凝器和鼓風機一起啟動,此時油耗肯定要增加,而且還會導致蓄電池虧電。建議開暖氣1小時左右可以關閉幾分鐘再開啟。

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