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移動互聯網時代 投幣刷卡自助洗車機還能存活多久?
車海洋環??萍技瘓F 發表于 2016-03-07 11:39

移動互聯網時代 投幣刷卡自助洗車機還能存活多久?       

       受國外內經濟大環境蕭條的影響和移動互聯網全面滲透的雙重夾擊,2015年國內傳統的生產加工制造業經歷了生死考驗;2016年,還有哪些行業和企業要面臨大考呢?據專家分析,服務行業在今年也要經歷生死存亡的嚴峻考驗了!

       服務業范疇較廣,服務業的發展水平是衡量一個國家或一個地區生產社會化程度和市場經濟發展水平的重要標志。服務業發展從緩慢到快速、從傳統服務業跨越到現代服務業大發展、服務經濟由短缺走向繁榮,既是人民生活水平不斷提高的過程,也是市場經濟體制改革不斷深入、市場體系不斷完善的過程。
       傳統的服務業,是指為人們日常生活提供各種服務的行業,大都歷史悠久,如飲食業、旅店業、批發零售、交通業、洗衣業、洗車業等?,F代服務業,是依托信息技術和現代化理念發展起來的新興服務業以及部分改造后的“再現活力”的傳統服務業,主要有金融保險業、房地產業、現代物流業、中介服務業、信息服務業、管理咨詢業、科研和綜合技術服務業、旅游業、社會服務等行業。盡管很多傳統服務業都有穩定的客源及消費群體,但若不抓緊轉型升級,估計有被移動互聯網和高附加值的現代服務業瞬間吞噬的可能。
       近年來國內新興的投幣刷卡自助洗車機行業,到底是屬于傳統的服務業還是現代服務業?在備受移動互聯網沖擊考驗的2016年,是否還能存活下來?
       戴著鐐銬奔跑,負重難行
       國內車主“洗車難”的瓶頸一直未能得到有效解決,痛點聚焦在車多、門店少,門店增長的速度趕不上汽車上牌的增長速度,洗車收費也不算高,傳統門店單靠洗車業務根本就無法生存!于是,近年來,國內一些有眼光的人士又把目標瞄準了已在國外流行多年的自助洗車機上了。自助洗車機因技術含量不大,門檻不高,這2年來國內市場一哄而上了幾百家自助洗車機廠家,都在大干快上投幣刷卡式自助洗車機;經營者也看好自助洗車機體積小、投資少、落地容易等優勢,搶地段搶市場抓緊投資創業,一時間熱火朝天。
       雖然國內廠家眾多,但無一家投幣刷卡洗車機企業和品牌能夠占有足夠大的市場份額。究竟是還是這種舶來品不適合國內的民情,還是經營環節中出現了問題?筆者所在的小區,去年曾有鄰居小王引進過一臺投幣刷卡自助洗車機,當時興奮得不得了,引用山東那個廠家的介紹,就是“機器一響,黃金萬兩”了。專門辭工來做此投資的小王,熱情邀約了眾多好友過來現場體驗,揮汗如雨地演示,耐心的溝通加上不分白天黑夜地堅守,短時間內還真吸引了不少小區業主及周邊的車主來這里辦卡消費,張先生充值100元,李先生充值200元,賬戶里居然歸集了1萬多的資金,這不就把之前投入的1萬多元的設備成本收回來了嗎? 看到這喜人的成績,小王信心滿滿,一個大膽的想法油然而生:把房子抵押出去辦理貸款,買上100臺投幣刷卡自助洗車機,大干一場!力爭1年下來,鋪進50 個小區或街道邊,苦干1年,讓“單車變摩托”!

       說干就干!買設備,找場地,租辦公室,招兵買馬,挖溝槽,倒水泥,做貼畫,印制宣傳單張,又馬不停蹄的奮戰了2個多月,50來個網點全鋪上了投幣刷卡自助洗車機了。每一位員工分別負責5個網點業務的運營,每天來回奔波到各個網點對現場的客戶進行洗車業務的講解和演示,順帶把洗車機里錢箱的硬幣一一清點數量并報賬,轉道到附近的銀行柜臺排隊存錢,還不到半月,員工就在大喊“吃不消”了!每天都是這樣取錢、點錢、排隊存錢,僅此事就要花上半天的時間,真正每天能在各網點現場輔導和推廣的時間不足一小時!

       員工喊累,作為投資人的小王就更窩火:之前我在樓下小區鋪設了1臺機時,一個人只花了2個多月的時間就把成本收回來了;現在鋪了100臺洗車機,還聘請了10多名業務員,每天收回的硬幣都不足于發放他們的基本工資!小王郁悶得百思不得其解!就這樣堅持了3個月之后,年輕氣盛的小王還是實在頂不住了,只好找朋友拆借了一筆資金,痛心遣散了員工團隊,把那100臺投幣刷卡自助洗車機孤零零地扔在了各個網點,只能讓它們”望天收“了。
       事情過去了半年,小王感覺好似坐了一趟過山車,從熱情高漲、躁動不安逐漸回歸到平靜心態:原來,投幣刷卡洗車機“看起來很美“,實際上是”戴著鐐銬在奔跑“,因為產品本身功能和運營模式都制約了發展,注定只能做成小本生意!而且,單靠洗車業務來盈利,空間也是很有限!我只是小王而非劉翔,能跑得動嗎?就算劉翔用這種姿勢來跑,他是飛人也跑不動、跑不遠!
       轉型升級不徹底,命途多舛
       如今的發達國家,街頭社區遍布的都是投幣刷卡自助洗車機,非常方便車主們的消費。這些洗車機的鋪設和投放,都是由當地政府統一規劃,作為一項公共服務設施和大型民生服務工程來整體建設的,收費非常低廉,不以盈利為目的。而當地的車主也早就形成了自己動手洗車的習慣,既經濟實惠又方便快捷。而國內政府目前還缺少這方面的布局,故目前很多人看到了自助洗車機行業的商機,認為這種在發達國家司空見慣的服務,一定也可以在國內流行開來,并逐漸改變國內車主沿襲多年的門店洗車消費習慣。

       不知是國外的泊來品不符合國內的水土呢,還是國內車主的消費意識和習慣太根生蒂固而短時間內難以改變,反正一直以來都是叫好不叫座的,想說愛它不容易。自2007年國內第一臺投幣刷卡問世以來,恰逢國內移動互聯網的迅猛發展和全行業滲透,在發達國家使用多年、習以為常的投幣刷卡自助洗車機,因是民間小范圍局部投入,加上使用投幣刷卡模式支付帶來的種種不便,不符合移動互聯網時代人們的消費風格,廣大車主還是不貪圖投幣刷卡自助洗車機的便宜,故投幣刷卡自助洗車機在國內的發展一直都步履維艱,命途多舛。

       今年的兩會中,李克強總理在《政府工作報告》中指出:服務業在國內生產總值中的比重上升到50.5%,首次占據了“半壁江山”。創新驅動發展戰略持續推進,互聯網與各行業加速融合,大眾創業、萬眾創新蓬勃發展,新興產業快速增長,傳統行業一定要走“互聯網+”或”+互聯網“的路線和模式。

       在移動互聯網時代,投幣刷卡自助洗車機到底是傳統的服務業還是現代服務業?同傳統的門店洗車相比,它雖然省卻了房租和部分人工成本,但卻又人為增加了人力運營成本,且盈利模式還是同人工洗車店一樣的單一。在移動互聯網倒逼各行業升級換代的今天,各行各業都在跨界整合、跨界融合,相比傳統的人工洗車店,投幣刷卡自助洗車機還是“新酒裝舊瓶”,沒有從根本上迎合和符合廣大車主日益增長的消費需求,歸根結底還是屬于傳統的服務業,或者說是轉型不徹底的傳統服務業。因為經營投幣刷卡自助洗車機的投資人,除了洗車,還是洗車,沒有洗出與傳統洗車門店別樣的業務,幾乎成了廉價洗車的代名詞。相對于萬億級市值的汽車后市場,無論是傳統門店的洗車還是投幣刷卡自助洗車業務,都只是滄海一粟,無力“牽一發而動全身”,無緣涉足汽車后市場那些附加值更高的車險、車主旅游、維修保養等多項服務。

       洗車事小,關系民生,“洗車難”的窘境已在國內存在多年,一直沒有得到有效解決?!懊裰部?,國之要事”,李克強總理說,我們要竭盡全力,持續推進民生改善和社會建設,要以增進民生福祉為目的,加快發展社會公共服務事業。
       大力發展民生服務的號角已經吹響,自助洗車業快速發展的春天即將來臨,傳統的投幣刷卡自助洗車機行業在移動互聯網堅無不摧的沖擊下,還能維持多久、存活多久?是否也可以走“互聯網+”或“+互聯網”的路線?這是值得全行業從業人員思索的一個話題,也是全行業必須面對的一個必然趨勢和嚴峻考驗。兵臨城下,形勢危急;物競天擇,適者生存。

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