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車主開車時打交道最多的

就是“紅綠燈”這個朋友了吧

“紅綠燈”真是讓車主又愛又恨

愛的是可以規范交通秩序

恨的是一不小心闖燈會受罰

智慧公交車尾自帶紅綠燈

近日,不少長沙市民在網絡上驕傲地分享起了自己所在城市的公交車。

原來,是長沙市近期對公交車進行智能化改造升級,他們會把路口的實時紅綠燈信息同步傳輸到車輛尾部的LED屏,幫助后方車輛避免因視線受阻而跟車誤闖紅燈的窘境。

據悉,長沙目前已有2072臺公交車實現了智能化改造升級,新增智慧公交3路和智慧公交9路兩條線路。未來,這種智慧公交系統將覆蓋每一臺公交車。

車主A:我酸了!為何我所在城市沒有這樣的公交車?平時開車跟在大車后面,因為看不到信號燈而誤闖紅燈的虧,我都吃過不少了……

車主B:是啊,雖然說有時可以通過申訴撤銷處罰,但過程繁瑣復雜,費時費力,也不一定能夠申訴成功。

而如果小心一點,等到公交車與自己隔上一段距離,看到了信號燈之后再啟動車輛,又極大地降低了路口的通行效率,后車不斷按喇叭催促,也是很煩心??!

現在有了這種智慧公交,不僅可以實時在LED屏上顯示紅綠燈信息,還能幫助后方車輛很好地避免了因視線受阻,而跟車誤闖紅燈的窘境。真是暖心之舉啊,長沙的車主有福啦!老司機真心希望全國大力推廣~

“闖綠燈”也算違章

案例:

林先生最近收到一條違章信息,但是他表示并沒有違過章,原來是前幾天在晚高峰時路過擁堵的十字路口,在綠燈亮的時候往前開,結果卡在車流中進退兩難,給本來擁堵的路口更添擁堵,于是收到了違章信息。

林先生表示有點冤,明明自己沒有闖紅燈,為何也算違章?

闖紅燈大家都不陌生,會罰款200元,扣6分?!瓣J綠燈”還是第一次聽說,新手司機一臉懵B。到底什么是“闖綠燈”呢?所謂“闖綠燈”是指車輛明知道前方擁堵無法前進,在綠燈情況下繼續駛進路口,導致其他方向的來車也擁堵無法通過。這種情況如果交警嚴格執法,將會處以罰款100元扣2分的處罰。

01

什么是闖綠燈?

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十三條明確規定:機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時,應當依次停在路口以外等候不得進入路口。機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,應當依次排隊,不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛,不得在人行橫道、網狀線區域內停車等候。

02

闖綠燈三種情況

1、前方路口擁擠依然駛入

車輛經過交通信號燈或者交通標志控制的路口時,遇到有行駛方向路口交通堵塞時,當車輛還繼續行駛到路口,這種情況同樣屬于“闖綠燈”行為。

▲如圖所示,當前方都堵死時,左轉右轉和直行都不得繼續行駛,必須在路口外等候,直至路口暢通。停在黃色網格線內

2、停在黃色網格線內

很多車主們都知道黃色網格線是禁止停車區域,有些車主習慣“搶綠燈”,在綠燈閃爍的時候一腳油門通行,如果在信號燈轉變前未能及時通行,停在了路口的黃色網格線范圍內,這種情況屬于“闖綠燈”行為。

3、未正確讓行其他車輛

在綠燈情況下,直行車輛沒有讓行上一個紅綠燈期間內就遺留在路口中間行駛過來的左轉彎車輛。這種情況同樣屬于“闖綠燈”行為。

這里要特別注意,很多車主以為在交叉路口時應該遵循“轉彎讓直行”的原則,前方直行綠燈亮起就直接行車。這里要注意的是對于上一個紅綠燈期間遺留在路口的特殊情況。這個時候要注意讓行喲!

如何準確判斷前方是否擁堵?

1. 當前車已停在路口二分之一時,即使是綠燈,后車也應在路口外等候,不要駛入路口。

2. 而當前車尚在路口三分之一內緩慢行駛時,后車則可緩慢前行。

3. 在遇到路口有黃色網格線時要做好“預估”工作,當前方有車輛停駛或已經緩慢行駛了后方車輛就應該在線外等候,直到確認黃色網格線前方有足夠空間可以停車時,方可駛過黃色網格線。

哪些情形不判定為闖綠燈?

01 服從交通警察或者警務輔助人員的指揮,駕駛車輛進入路口的。

02 因避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車而駕駛車輛進入路口的。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十三條規定:機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時,應當依次停在路口以外等候,不得進入路口。

機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,應當依次排隊,不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛,不得在人行橫道、網狀線區域內停車等候。

車主們,紅燈不能闖,

綠燈也不能隨便闖哦~

按照交規正確開車,

不僅能保障行車安全,

也能少被扣分罰款哦~

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